El Gran Premio de México de la Fórmula 1 brindó un espectáculo repleto de emociones, maniobras al límite y cambios inesperados que dejaron a Lando Norris como flamante ganador y nuevo líder del campeonato. El piloto de McLaren logró imponerse tras una competencia vibrante, en la que no faltaron roces, estrategias arriesgadas y un final bajo auto de seguridad virtual.

Desde el inicio, la carrera se mostró caótica y apasionante. Al apagarse el semáforo, Norris partió en punta, pero Charles Leclerc (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes) lo presionaron de inmediato, llegando a rozarse entre sí. Max Verstappen (Red Bull), por su parte, buscó una maniobra arriesgada por el costado, saliéndose de pista en la primera curva y generando polémicas entre los pilotos y las radios de los equipos.

El comienzo estuvo marcado por múltiples incidentes: George Russell reclamó que Verstappen recortó camino al regresar a la pista, mientras Lance Stroll estuvo a punto de chocar a Franco Colapinto, quien perdió el control y realizó un trompo. La tensión se mantuvo en las primeras vueltas, con autos circulando por el pasto y varias posiciones en juego.

El británico Norris logró consolidarse en la punta, pero la lucha por el podio fue feroz. Leclerc y Verstappen completaron los tres primeros lugares, mientras que el joven Oliver Bearman, de apenas 20 años y piloto de Haas, alcanzó un meritorio cuarto puesto, el mejor resultado de su corta trayectoria en la categoría.

El desarrollo de la competencia estuvo marcado por los cambios de neumáticos y las estrategias de los equipos. Liam Lawson debió ingresar a boxes a reemplazar su alerón delantero tras un toque y posteriormente abandonó la carrera. Poco después, Hamilton recibió una penalización de 10 segundos por haber ganado posiciones sin devolverlas, lo que generó un encendido intercambio con su equipo por radio.

Las sanciones no tardaron en llegar: Carlos Sainz fue penalizado con cinco segundos por exceder la velocidad en la calle de boxes, mientras que los abandonos se sucedían, dejando a Nico Hulkenberg y Fernando Alonso fuera de competencia. En el fragor de las paradas, Bearman llegó a ubicarse tercero, dejando en claro su avance en medio del caos inicial.

La definición se tornó aún más impredecible con cambios de estrategia y la decisión de algunos equipos de apostar por dos paradas. Piastri, compañero de Norris en McLaren, tuvo dificultades para superar a los Mercedes y finalizó quinto, lo que le permitió a Norris tomar la delantera en el campeonato de pilotos por apenas un punto.

En las vueltas finales, Verstappen presionó con todo a Leclerc en busca del segundo lugar, pero la aparición de un auto de seguridad virtual a poco del cierre congeló las posiciones y selló el desenlace. Norris cruzó la meta en primer lugar, sumando su décima victoria en la Fórmula 1 y convirtiéndose en el nuevo líder del certamen con 357 puntos, seguido de cerca por Piastri con 356 y Verstappen con 321.

«Es maravilloso e increíble haber ganado en México por primera vez. Estoy feliz y enfocado en mí mismo», expresó un emocionado Norris tras la carrera. Por su parte, Verstappen valoró su tercer puesto, considerando los contratiempos de las primeras vueltas.

Con cuatro grandes premios por delante —San Pablo, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi— la lucha por el título promete más emociones y duelos al límite, en un certamen que arde como nunca. La próxima cita será el 9 de noviembre en el circuito brasileño, donde los pilotos buscarán seguir sumando en una temporada que se define carrera a carrera.