La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), que agrupa a los controladores aéreos de la Argentina, anunció que retomará un plan de medidas de fuerza que afectará la operatoria de vuelos en todos los aeropuertos del país. La decisión se tomó tras el fracaso de las negociaciones salariales y laborales con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), luego de una conciliación obligatoria que había frenado un conflicto previo durante las fiestas de fin de año.

El sindicato comunicó un cronograma de paros escalonados que se extenderá desde el jueves 26 de febrero hasta el lunes 2 de marzo, con interrupciones parciales del servicio en distintas franjas horarias. Las huelgas serán de tres horas por jornada y, según advirtió el gremio, impactarán en la programación de vuelos de todas las compañías que operan en el país.

ATEPSA precisó que las medidas de fuerza comenzarán el jueves 26 de febrero, de 15 a 18, y continuarán el viernes con un nuevo paro de 19 a 22. El fin de semana también se verá afectado: el sábado la suspensión de actividades será de 13 a 16, mientras que el domingo 1 de marzo el cese de tareas se realizará entre las 9 y las 12. El cronograma culminará el lunes 2 de marzo, con una huelga matutina de 5 a 8.

Las restricciones se aplicarán sobre todo a los despegues, aunque el gremio aclaró que no se verán comprometidos los vuelos que ya se encuentren en curso al inicio de cada franja de paro. Como es habitual en este tipo de medidas, quedarán exceptuadas las operaciones de emergencia, los servicios sanitarios y los vuelos humanitarios, incluidas misiones de búsqueda y salvamento.

El sindicato enmarcó el relanzamiento del plan de lucha en la falta de avances concretos en la mesa de negociación con EANA. En el comunicado con el que oficializó el cronograma de paros, la conducción de ATEPSA sostuvo que se encuentra “agotado” el plazo de diálogo y remarcó que transcurrieron veinte días desde la finalización de la conciliación obligatoria sin que la empresa estatal diera, según su visión, una respuesta integral al conflicto.

La conciliación había sido dictada a fines de enero por el Gobierno de Javier Milei, luego de que ATEPSA anunciara un fuerte esquema de huelgas que amenazaba con complicar la operación aérea durante las celebraciones de Navidad y Año Nuevo. A partir de esa intervención oficial, la empresa y el gremio mantuvieron diversas reuniones, pero no lograron cerrar un acuerdo que destrabara las demandas salariales y laborales de los controladores.

En este nuevo escenario, ATEPSA ratificó que las medidas que comenzarán el 26 de febrero forman parte de “acciones sindicales legítimas” y convocó a sus afiliados a sostener la unidad interna. El sindicato adelantó además que el martes próximo realizará una asamblea general, en horario a confirmar, para brindar detalles del conflicto, explicar el alcance de los paros y responder consultas de los trabajadores.

El malestar del gremio no se limita al plano estrictamente sectorial. El jueves pasado, en coincidencia con el paro general convocado por la CGT y el debate en la Cámara de Diputados del proyecto de reforma laboral impulsado por el oficialismo, los controladores aéreos se movilizaron en distintos puntos del país. ATEPSA expresó su rechazo a esa iniciativa legislativa al considerar que implica un avance sobre las condiciones de trabajo, los salarios y el derecho constitucional a la huelga.

Con el nuevo cronograma de medidas ya notificado a las autoridades, el conflicto entre los controladores aéreos y EANA vuelve a colocar bajo presión al sistema de navegación aérea argentino. De no mediar un acuerdo de último momento, los usuarios del transporte aéreo deberán prepararse para reprogramaciones, demoras y posibles cancelaciones durante los días y horarios alcanzados por los paros.